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我看過一些廠家投標(biāo)文件手藝文本中的計較書，不論是埋刮板輸送機(jī)、斗式晉升機(jī)仍是皮帶機(jī)，輸送機(jī)速度計較老是存在這樣那樣的問題。還有刮板機(jī)設(shè)計指導(dǎo)文件鏈條線速度計較公式，網(wǎng)上傳播的皮帶機(jī)excel款式計較書，某廠家高工計較鏈傳動鏈條線速度的計較歷程，看來這是一個遍及性的問題，這讓我感應(yīng)有需要將該問題放到論壇里談判一下。這里的問題有三方面： 

1、電念頭的轉(zhuǎn)速--三相異步電念頭轉(zhuǎn)差率問題。 

2、液力巧合器的滑差率問題。 

3、鏈傳動鏈條的線速度計較問題。
第一個問題：三相異步電念頭必須有轉(zhuǎn)差才能扭轉(zhuǎn)并是以切割磁力線供給動力，所以計較時4極電機(jī)的轉(zhuǎn)速不理當(dāng)操縱同步轉(zhuǎn)速1500rpm，而理當(dāng)取額定轉(zhuǎn)速，或比額定轉(zhuǎn)速略高一點(電機(jī)有儲蓄凡是達(dá)不到額定功率)。比如YFB71-4-0.37kW，只有1390rpm，計較可取1400。轉(zhuǎn)差率高達(dá)1.5~6%。 

第二個問題：液力巧合器的滑差率一般在2~3%，廠家標(biāo)稱傳動效力>96%，也就是滑差率<4%。計較時可以按3~4%取值。巧合器若是沒有滑差的話豈不是成了聯(lián)軸器了?那邊還有柔性傳動的利益?其損失的<4%的轉(zhuǎn)速(能量)轉(zhuǎn)化為油介質(zhì)的熱量披發(fā)了。