作為交通、機械、建筑等行業最重要的基礎材料，橡膠的行業景氣程度是整個國民經濟運行情況的折射。大宗商品數據商生意社提供的數據顯示，天然橡膠17日最新價格為19815.38元/噸，較2011年初的4.3萬元/噸相去甚遠。
16日，經濟導報記者走訪青島市保稅區各物流公司倉庫發現，幾乎所有的橡膠物流倉儲公司倉庫都已爆滿，倉庫外面露天處也堆滿了從港口運進的橡膠。據青島海關數據顯示，截至15日，青島保稅區橡膠總庫存高達36.33萬噸，與近幾年十幾萬噸左右的庫存量相比，處于高位。
“我們沒有受影響，做得還是不錯。”“最近行情的確是持續低迷。”導報記者走訪多家天然橡膠貿易商，得到的是截然不同的兩種聲音，但不可否認的是，年初以3200美元/噸價格進貨的貿易商，目前都承擔著每噸500多美元的虧損額。
“目前的波動行情主要影響的還是中小貿易商，對大型貿易商影響不大。”青島國際橡膠交易市場副總經理盛亮接受導報記者采訪時表示，大型貿易商憑借其資金優勢可以雙向操作，期貨市場可以提供套保功能，能對沖風險，為現貨市場的虧損“埋單”；部分盲目通過銀行融資進入橡膠行業的中小貿易商，則沒有實力和經驗去承擔這樣的風險。
中小貿易商受波及
16日，導報記者走訪多家天然橡膠貿易商和物流倉儲公司。其中，在青島鑫貿圓橡膠國際貿易有限公司樓下院子里全是成堆的天然橡膠，該公司負責人拒絕對這些橡膠情況進行解釋。此外，導報記者在佳怡物流、恒鑫物流等物流公司倉庫看到的情況大同小異，天然橡膠庫存積壓情況顯而易見。
“現在價格倒掛現象比較明顯。”青島勁時通國際貿易有限公司副總經理胡軍告訴導報記者，現在經常會出現一種情況，就是前期有一批天然橡膠剛剛到達青島港，國外又一批天然橡膠開始往中國出口，其價格可能會比已經到港的橡膠每噸低80到100美元，而前期橡膠抵港之后還會有不低的庫存成本。
